地鐵基坑開挖至設(shè)計(jì)深度，測(cè)量組放出支撐位置，在場(chǎng)外加工鋼圍檁，并將鋼支撐租賃產(chǎn)品與鋼圍檁上的輟板焊接，按照基坑寬度組拼成一端固定，一端活動(dòng)的鋼支撐，長(zhǎng)度根據(jù)斷面寬度暫定，微調(diào)采用鋼楔塊，在格構(gòu)柱上沿線路前進(jìn)方向?qū)ΨQ焊接4塊加筋板，根據(jù)鋼支撐租賃產(chǎn)品支撐位置沿線路前進(jìn)方向在格構(gòu)柱上焊接（40雙拼槽鋼，槽鋼置于4塊加筋板上）將支撐范圍內(nèi)圍護(hù)樁結(jié)構(gòu)表面鑿平作為鋼腰梁的支撐面并安裝托架。

 鋼支撐租賃產(chǎn)品及支撐牛腿鋼墊板，用C20砼填塞鋼腰梁與圍護(hù)樁之間的空隙，用25T吊或塔吊吊裝組拼好的鋼支撐到鋼牛腿上，使活動(dòng)端的較寬位置支撐在鋼墊板上，并在鋼支撐的下方墊塞硬木楔，然后用限位板，限位筋固定鋼支撐，采用兩臺(tái)油壓千斤頂沿支撐兩側(cè)對(duì)稱施加預(yù)應(yīng)力，施加的預(yù)應(yīng)力為設(shè)計(jì)軸力的0.6倍，待壓力表明顯衰減后用鋼楔塊鎖定鋼支撐。

 建筑可調(diào)式鋼支撐推薦熱鍍鋅可調(diào)鋼支撐，可調(diào)鋼支撐設(shè)計(jì)加工非常靈活，可以根據(jù)工程需要加工生產(chǎn)不同鋼管直徑、壁厚、伸縮高度的可調(diào)鋼支撐，做到材料大的節(jié)約化?？烧{(diào)鋼支撐是取代現(xiàn)有鋼管扣件式腳手架、碗扣式腳手架木制支架作為模板支撐的理想換代產(chǎn)品。

關(guān)于可調(diào)鋼支撐具有以下特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)：

（1）受力合理，承載力高，可有效減少可調(diào)鋼支撐數(shù)量，降低施工成本，支撐桿不受固定平面尺寸的約束。通用性較強(qiáng)，能夠適應(yīng)不同層高、不同板厚的現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓板支模工程；不需水平連接即可自行站立，穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn)。

（2）同樣支模面積條件下，可調(diào)鋼支撐比碗扣式腳手架、鋼管腳手架耗鋼量少，僅為碗扣式腳手架的30%，鋼管扣件腳手架的20%，因此吊塔的垂直運(yùn)輸量少，可以縮短施工工期50%左右，提高工效。

（3）支?，F(xiàn)場(chǎng)的支撐桿相對(duì)少，操作空間大，人員通行、材料搬運(yùn)暢通，現(xiàn)場(chǎng)易管理。

（4）模板、鋼支撐、主次梁拆除后，可集中到卸料平臺(tái)上由塔吊垂直運(yùn)輸，也可由工人從樓梯倒運(yùn)，受機(jī)械制約少，有一定的靈活性。鋼支撐租賃,掛籃租賃,碗扣式萬(wàn)能管件租賃