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掛籃租賃淺談地鐵鋼支撐拆除、換撐方法

2022-06-15 15:52:44

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地鐵鋼支撐的整體構(gòu)架設(shè)計安全合理，在操作的時候安裝是非常便捷的，拆除也是非常方便沒有復(fù)雜的工序。并且比較容易上手，實用還高效。并且地鐵建筑鋼支撐的工程成本也大大的降低，適用范圍也不是單一的，它廣泛使用在各大建筑施工之中。

地鐵鋼支撐拆除、換撐方法：

（1）拆除步驟用龍門吊設(shè)平衡吊點吊穩(wěn)鋼支撐，用千斤頂給鋼支撐施加壓力，用大錘打出卡在活絡(luò)頭插銷頭部分的鋼楔，然后千斤頂卸載，用吊車吊運鋼支撐至地面鋼支撐堆放處。地鐵鋼支撐若在加壓的情況下用大錘難以打出卡在活絡(luò)頭插銷頭部分的鋼楔時，可考慮用氧焊從活絡(luò)頭插銷頭部分割斷，吊出鋼支撐。

（2）換撐方法本車站地鐵專用鋼支撐架設(shè)時，已考慮鋼支撐的換撐長度，鋼支撐整體拆除后，卸掉換撐節(jié)鋼管后重新拼接，檢查法蘭連接高強度螺栓是否松動、變形，并進行復(fù)擰和替換。再次量測拼接好的鋼支撐長度，檢查無誤后做好標記等待架設(shè)換撐。換撐架設(shè)時首先鑿出內(nèi)襯墻上的鋼筋，焊接鋼牛。

通過對地鐵專用鋼支撐架設(shè)、置換技術(shù)的應(yīng)用，對降低站臺層施工難度、縮短支撐循環(huán)利用周期、確保基坑穩(wěn)定和結(jié)構(gòu)施工起到了積極有效的作用，從而加快了施工進度、減少了成本投入，帶來了較好的經(jīng)濟效益。

地鐵鋼支撐使用靈活，適用于一切臨時性質(zhì)的建筑工程支撐結(jié)構(gòu)，特別的還適用于深基坑支護結(jié)構(gòu)的支撐。建筑鋼支撐地鐵鋼支撐主要分為一個固定端、活動端和無數(shù)個不用長度的鋼管經(jīng)過法蘭盤的鏈接而形成的。固定端和活動段一般的長度是2.67m，圓形鋼管的管徑范圍一般在五百毫米到一千五百二十四毫米之間，壁厚在九毫米到二十二毫米之間。

以上就是掛籃租賃淺談地鐵鋼支撐拆除、換撐方法

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