橋梁建設(shè)過程中需要大量模板，由于使用頻繁，所以架橋施工中多采用鋼結(jié)構(gòu)模板。起重設(shè)備多采用箱梁結(jié)構(gòu)形式，所以人們漸漸用箱梁模板泛指架橋機系列產(chǎn)品。鋼支撐租賃

側(cè)模共10套

其中9套為標(biāo)準側(cè)模。標(biāo)準側(cè)模在梁長方向分為四塊，中間兩塊長8米，兩端兩塊長8.3米。側(cè)模有復(fù)板模、翼模及桁架?？蓾M足31.5米和23.5米高粱。拆除中間一塊8米的側(cè)、翼模及桁架，可滿足預(yù)制23.5米高粱。

另一套需特制，即將一塊8米長側(cè)模分成兩塊4米長，并且將側(cè)模在斷面方向分為三塊，并配有特制桁架。這套特制模版在滿足打31.5米和23.5米高粱的同時，在重新調(diào)整安裝后可滿足打23.5米低梁和19.5米低梁。

側(cè)模采用無上拉桿手里結(jié)構(gòu)設(shè)計，由外模板、外模桁架、桁架支撐等組成。梁體底板弧度由側(cè)模完成。與底膜一對一的配置，聯(lián)接方式簡單可靠。側(cè)模的面板采用8mm鋼板，在面板背后采用槽鋼作為支撐與桁架相連，外模板與底膜間的垂直高度可通過外模桁架底部手動千斤頂調(diào)節(jié)，外模板的翼模部分與外模桁架之間采用調(diào)節(jié)螺桿支撐，用于調(diào)整模板平直度及線型。為便于施工在翼模外側(cè)加寬1m，可在側(cè)模上部安裝鋼軌，作為養(yǎng)護棚車、工作平臺車、提漿抹平機的軌道，同時還可以用于布置震動橋走道及欄桿，兩端設(shè)有供施工人員上下的扶梯，階高29cm，階寬25cm，每端設(shè)置兩個。側(cè)模不含扶梯長度為32.6m，總寬為14m。側(cè)模下部1.2m內(nèi)設(shè)置附著式震動器掛板2個。

外模桁架由型鋼組成的兩片主桁架及上下平聯(lián)組成。外模桁架的作用是作為骨架一級保證整個外模板形狀的穩(wěn)定。在外模桁架下部每個節(jié)點處均設(shè)有手動千斤頂用于調(diào)整外模的安裝高度和脫模。側(cè)模設(shè)計有5個4m標(biāo)準節(jié)段，拆除2個4m節(jié)段，即可兼24米箱梁的預(yù)制。

底膜共10套

其中9套為標(biāo)準底膜。底模寬5032mm，總長33400mm。底膜中間塊均為4m長?？蓾M足預(yù)制32米梁（通橋[2008]2322A-II）。拆除兩塊4米梁（通橋[2008]2322A-V）。

另一套在將模底兩側(cè)各加寬150mm，并上抬600mm可滿足23.5M低梁和19.5米低梁。底模上抬是通過加高制梁臺座來實現(xiàn)，即制作0.65米高箱形混凝土或鋼結(jié)構(gòu)，將其放在制梁臺座上并與之焊接在一起。

底模直接安裝在制梁臺座上，承受大部分混凝土的重量。底模使用12mm的鋼板作面板、20號槽鋼作為骨架組成。梁體底板預(yù)設(shè)拱度由底模處理完成，預(yù)留壓縮量同側(cè)模的底部。底模寬度方向分節(jié)2~3m不等，盡量采用標(biāo)準配置，底模面板采用陰陽角，以螺栓連接不焊接，底模與側(cè)模采用陰陽角以方便安裝和控制底部錯臺，底模端部在每個支座下方設(shè)置2個附著式震動器掛板。底模中的內(nèi)模支點位置進行加強設(shè)計，防止底模承重變形。

底模安裝在混凝土基礎(chǔ)墻上，混凝土墻的邊緣處理有角鋼與底膜電焊成整體避免底模移動。